عواملی که بر کموتاسیون موتور دنده تاثیر می گذارد چیست؟

منطقه کاربرد موتور کاهنده سرعت گسترده است، موتور کاهنده سرعت در استفاده طولانی مدت از فرآیند گاهی اوقات شکست کموتاسیون ظاهر می شود، در نتیجه تعدادی از عوامل شکست موتور کاهش دهنده سرعت، عوامل اصلی جنبه های زیر است.

1. عوامل الکترومغناطیسی

کموتاسیون تاخیری زمانی اتفاق می افتد که عنصر کموتاسیون موتور دنده هم در پتانسیل راکتانس و هم در پتانسیل کموتاسیون وجود داشته باشد و مجموع این دو پتانسیل اغلب بزرگتر از صفر باشد. در طول کموتاسیون، جریان کموتاسیون صفر نیست و انرژی الکترومغناطیسی در عنصر کموتاسیون ذخیره می شود، زیرا برس های عقب در امتداد یک قطعه کموتاسیون جدا می شوند و به سمت قطعه کموتاسیون مجاور دیگری می چرخند. هنگامی که برس موتور دنده از کموتاتور قبلی جدا می شود، مدار کموتاسیون به سرعت بسته می شود و جرقه ایجاد می شود زیرا انرژی الکترومغناطیسی موجود در عنصر کموتاسیون در هنگام شکستن در هوا آزاد می شود.

2. عوامل مکانیکی

عوامل مکانیکی زیادی وجود دارد، مانند: صافی و ناهمواری بیرونی کموتاتور سه بعدی و عمود بودن قسمت بیرونی کموتاتور به شفت موتور در هنگام جداسازی. سطوح تماس برس به دلیل فرورفتگی‌های عایق بین زبانه‌های کموتاتور یا زبانه‌های کموتاتور به خوبی زمین نمی‌شوند، تنها بخشی از برس‌ها سطح کموتاتور را لمس می‌کنند، فشار فنرهای متفاوت روی برس‌ها، شل بودن یا سفت بودن بیش از حد در جعبه برس، و فواصل ناهموار بین هر میله برس و چند برس که عناصر کموتاسیون را که روی خط هندسی محلی نیستند کوتاه می کنند.

3. عوامل الکتروشیمیایی

سطح کموتاتور موتور دنده در حالت عادی دارای یک لایه نازک از فیلم اکسید مس قهوه ای خواهد بود. وجود فیلم اکسید مسی فرعی جلوه ای از عملکرد طبیعی موتور دنده است. سطح فیلم نه تنها رطوبت، اکسیژن و پودر گرافیت را جذب می کند، بلکه عملکرد روانکاری مهمی را نیز ایفا می کند.

موارد بالا علت خرابی کموتاسیون موتور گیربکس می باشد، اطلاعات بیشتر در مورد استقبال با ما در هر زمان مشورت کنید!