ایرادات رایج و راه حل های موتورهای کاهنده دنده؟
پیام بگذارید
استفاده طولانی مدت از موتورهای دنده ای اغلب با ایراداتی مانند نشتی روغن و شکستگی شفت مواجه می شود. Vistar Micro Motors چندین خطا و راه حل رایج برای موتورهای دنده ای را خلاصه می کند. بیا یک نگاهی بیندازیم.
1: دمای بلبرینگ خیلی زیاد است
دلیل: حجم روغن گیربکس بسیار کم است، روغن روان کننده ترد شده و یاتاقان آسیب دیده است.
راه حل: مقدار روغن را در دمای اتاق بررسی کنید و روغن روان کننده را اضافه کنید.
2: دندانه های چرخ دنده شکسته است
دلیل: کار بیش از حد، مشکلات کیفیت دنده.
راه حل: قطعات را تعویض کنید و بار را دوباره اندازه گیری کنید تا ببینید آیا انتخاب مدل درست است یا خیر.
3: شفت ورودی خراب است
دلیل: نیروی محوری خیلی زیاد است و انحراف نصب کوپلینگ خیلی زیاد است.
راه حل: قطعات را تعویض کنید و بررسی کنید که آیا انحراف زاویه نصب کوپلینگ بیش از حد تحمل است یا خیر.
4: دمای کار کاهنده بالاست
دلیل: مقدار روغن در کاهنده خیلی زیاد یا خیلی کم است، روغن ترد شده است و آلودگی روغن روانکار جدی است.
راه حل: سطح روغن را بررسی و تصحیح کنید.
5: نشت روغن
دلیل: خرابی مهر و موم روغن
راه حل: مهر و موم روغن را بردارید و جایگزین کنید و آسیب شفت را در موقعیت مهر و موم روغن بررسی کنید.
6: صدای کاهنده دنده غیرعادی است یا نویز دارد
دلایل: مقدار زیادی باقیمانده روغن روان کننده وجود دارد. موقعیت مش بندی دنده آسیب دیده است، شکاف دنده بزرگ است و شکاف یاتاقان بزرگ است. بلبرینگ آسیب دیده یا آسیب جدی دیده است.
راه حل: قطعات چرخ دنده را بررسی کنید، به احتمال زیاد قطعات آسیب دیده باید تعویض شوند، فاصله یاتاقان باید تنظیم شود و یاتاقان های آسیب دیده باید تعویض شوند.
7: آسیب یا خوردگی سطح دندان
دلیل: روغن روان کننده کیفیت پایینی دارد یا باقی مانده است.
راه حل: دنده آسیب دیده را بردارید و تعویض کنید و روغن روان کننده را تعویض کنید.
8: بدنه کاهنده ترک خورده است
دلیل: نیروی محوری خیلی زیاد است و دندانه های چرخ دنده شکسته است.
راه حل: از جعبه جوش داده شده یا مدل بزرگ شده استفاده کنید.
برای مطالب مرتبط بیشتر، لطفا ما را دنبال کنید.
